A Tesla divulgou nesta semana seu balanço referente ao primeiro trimestre de 2024 e destacou a utilização do FSD (Full Self-Driving) v12, última versão do seu software de veículos autônomos, baseada em redes neurais.
As chamadas “redes neurais de ponta a ponta” começaram a ser testadas no começo de 2024 em versão beta (que depois passou a ser chamada de “supervisionada”) e visam substituir a codificação do software por programadores.
O FSD v12 é atualizado com a utilização da inteligência artificial, que usa milhões de vídeos para “treinar” o software de direção autônoma e dispensa mais de 300.000 linhas de código de programação (na linguagem C++) necessárias nas versões anteriores.
Esta versão introduz melhorias no manejo e na velocidade do veículo em ruas da cidade, tentando imitar de forma mais realista o comportamento de um motorista humano. Além disso, o sistema foi aprimorado para lidar com situações cotidianas de maneira mais “suave e confiante”.
“Acreditamos que um negócio de autonomia escalável e lucrativo pode ser realizado por meio de uma arquitetura baseada apenas em visão, com redes neurais de ponta a ponta treinadas com bilhões de dados do mundo real. Desde o lançamento do FSD v12 no início deste ano, ficou claro que essa arquitetura há muito perseguida pela Tesla é a solução certa para a autonomia escalável”, disse a Tesla, em seu balanço trimestral.
No primeiro trimestre de 2024, a Tesla registrou um lucro líquido de US$ 1,1 bilhão, representando uma queda de 55% em relação ao mesmo período do ano anterior, ficando abaixo das expectativas de analistas, que previam um lucro de cerca de US$ 1,7 bilhão.
O lucro por ação ajustado foi de US$ 0,45, também abaixo da estimativa de US$ 0,49 e 42% menor que no primeiro trimestre de 2023.
A receita da empresa alcançou US$ 21,3 bilhões, o que indica uma redução de 9% na comparação anual, enquanto as entregas de veículos somaram 386 mil, abaixo das 411 mil esperadas. No relatório financeiro, a Tesla, liderada por Elon Musk, também revelou planos para antecipar o lançamento de novos veículos, agora previsto para o segundo semestre de 2025.
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